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下面附上一則新聞讓大家了解時事
51歲老爹拚了！泳渡9000km太平洋 只為替海洋汙染發聲
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來自法國的游泳好手班（Ben Lecomte）今年51歲，他在6月5日展開一項前無古人的創舉。他從日本千葉縣銚子市出發，游9000公里，到達美國舊金山海岸。9000公里約等於繞台9周，坐飛機也要十幾個小時。而班卻打算以游泳，花6到8個月完成，平均一天要游8小時、48公里。其餘時間他會待在支援艇「Discoverer」上面休息與進食。由於會游8小時，運動量驚人，他每天必須攝取8000卡的高脂肪熱量。同時在進行這項挑戰前，他花了4年的時間進行體能訓練，甚至考慮到精神疲勞的嚴重性，有進行練習以保持正向思考。
▼子女陪游前100公尺（圖／翻攝自AP）
其實班早在1998年泳渡大西洋，他曾說「再也不做這種事」，但當他成為人父後，有了另一種感觸。兒時他和父親在海邊散步時，看不到任何垃圾。但現在他和孩子去沙灘上玩耍時，卻到處都能看見塑膠垃圾。因此這次泳渡太平洋的挑戰，他會游過「太平洋垃圾帶」，垃圾帶長達1600公里，從美國加州延伸到夏威夷州，並向日本蔓延。希望能藉此呼籲大眾，重視海洋受塑膠汙染的問題。除此之外，途中他還將面對大風浪、鯊魚群、極度低溫等殘酷考驗。而陪同的醫療與研究團隊，將會同時調查海洋塑膠汙染、極限運動對心臟影響，以及福島核災對海洋影響等議題。
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深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」
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【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了，但還差一哩路，新北市環保局長劉和然15日在記者會表示，「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可，且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位，仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應，「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說，深澳預計2025年運轉，環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票，引起民眾質疑政府治空污的決心。
並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除，台電預計在原址新擴建電廠，引進「超臨界」機組，但一度因居民抗議而停擺，經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組，並預計2025年運轉，因此必須經過「環境影響差異分析報告」，最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票，讓深澳電廠擴建案通過，也引起社會嘩然。
李應元15日在立法院解釋，深澳電廠的環評在12年前就通過了，此次環差案並非新設電廠，採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染，包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm，排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm，而排放量則從3176噸減少到1734噸，至於PM2.5則從25微克降為8微克，整體都是降低的。
但李的解釋卻無法說服部份綠委，劉建國說，「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大，詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎？有沒有顧慮到人民的感受？」他認為，深澳電廠預計2025年運轉，若不差多開一次會議釐清爭議的時間，實際上不必投下贊成票，讓外界產生莫大質疑。
劉建國舉例，政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車，因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車，即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件，理論上讓柴油車的空氣污染排放量幾乎等同於電動車，人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎？
對於深澳電廠環差案通過，雙北都「非常不滿」，劉和然15日召開記者會下重話說，「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可，新北市一定會堅持到底。」簡單來說，就算深澳電廠建置完成，新北市只要不發許可，就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應，會再積極溝通。
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